进入主汛期以来，短时强降雨、雷暴大风、连续阴雨等强对流天气频发，铁路沿线路基软化、边坡溜塌、沟渠淤堵、积水倒灌等水害隐患进入高发期，对铁路设备稳定运行和运输安全造成极大挑战。为扎实做好汛期安全生产工作，有效防范化解各类水害风险，杜绝汛期安全事故发生，国铁各设备、行车、客运单位立足管内气候特点和线路实际，坚持“预防为主、防治结合、超前管控、闭环处置”的防洪工作方针，全方位部署推进雨季防洪防汛专项工作，细化防控举措、排查水害隐患、完善应急保障、强化值守巡查，全力筑牢铁路汛期安全生产坚固屏障，保障铁路客货运输安全平稳有序。
超前部署精准施策，压实全员防洪责任。各单位提前召开防洪防汛专项部署会议，深入分析历年汛期水害规律、管内线路风险点位，结合本年度天气预判趋势，细化完善汛期防洪工作方案和应急处置预案。明确各车间、工区、岗位防洪工作职责，层层压实包保责任，建立分级管控、全员履职的防洪责任体系。针对山区线路、临河路基、高边坡、桥隧区段、低洼地段等防汛重点区域，逐一划定风险等级、落实专人包保，细化针对性防控措施。同时常态化开展防洪专项警示教育和技能培训，普及水害隐患识别、汛期作业规范、应急抢险处置知识，全面提升全员防汛履职能力和风险防控意识。
全域排查水害隐患，闭环整治薄弱环节。各工区以雨为令、闻汛而动，开展拉网式水害隐患排查整治工作，聚焦线路设备、路基边坡、桥涵排水、山体沟渠等关键点位开展全覆盖排查。重点检查路基边坡土体稳固情况，排查边坡裂缝、松土、溜塌隐患；逐一疏通路基侧沟、桥涵涵洞、山体截水沟等排水设施，彻底清理淤积泥沙、枯枝杂草，解决排水不畅、积水淤积问题；细致核查桥梁支座、隧道进出口、路基低洼地段积水情况，及时整治积水倒灌、路基软化等隐患。对排查出的各类水害隐患建立专项台账，实行“一处一策、挂牌督办、限期整改、验收销号”闭环管理，确保隐患动态清零、不留死角。
强化雨中巡查值守，动态防控汛期风险。严格落实汛期巡查管控机制，实行“雨天必查、雨后复查、重点区段加密查”的巡查制度。降雨期间，安排专人24小时分段巡查防洪重点区段，实时监测边坡、路基、设备变化状态，紧盯雨情、水情、工情动态，第一时间发现、上报、处置突发水害隐患。针对夜间降雨、暴雨极值等高危时段，加密巡查频次，加大偏远区段、隐蔽点位排查力度，严防突发边坡溜塌、线路积水、设备故障等险情。同时严格执行雨量警戒管控制度，根据降雨量等级及时落实限速、封锁、拦停等管控措施，坚决守住汛期行车安全红线。
备足防汛应急物资，提升抢险实战能力。各单位提前盘点、配齐补强防汛应急物资和抢险机具，标准化储备沙袋、铁锹、救生设备、抽水机、应急照明、防雨篷布等防汛物资，对各类抢险机具全面检修保养，确保性能完好、随时可用。规范物资存放管理，建立物资动态台账，定期核查补充，保障应急物资充足完备。同时结合汛期常见水害场景，常态化开展边坡溜塌、线路积水、设备故障等应急演练，优化抢险流程、磨合联动机制、锤炼队伍能力，有效提升干部职工快速响应、协同作战、高效处置的防汛抢险实战能力。
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