2026年以来，全国铁路系统立足行业优势，深度融入乡村振兴发展大局，坚持交通惠民、产业助农、物流兴农的发展思路，以公益慢火车、涉农专属班列、文旅专列为抓手，打通农资下乡、农产品出山双向物流通道，激活乡村文旅资源、带动特色产业发展。一条条钢铁大动脉串联起深山村落、特色产区与城市市场，将交通区位优势转化为乡村发展优势，全方位助力农业稳产、农民增收、乡村提质，为乡村全面振兴注入源源不断的铁路力量。
涉农专属班列常态化开行，畅通三农物资流通大动脉。今年，国铁集团联合中华全国供销合作总社深化战略合作，常态化打造疆棉外运、北粮南运、化肥保供三大涉农特色班列，构建起全国性涉农物资铁路运输网络。新疆乌兰乌苏、黑龙江佳木斯、广西防城港等重点站点定点首发涉农专列，实现粮食、棉花、化肥等大宗物资跨区域直达运输，大幅减少中转环节、压缩物流周期、降低运输成本。针对夏季农业生产关键期，铁路部门开设农资运输绿色通道，落实优先承运、优先编组、优先送达的保障机制，全力保障种子、农药、化肥等农耕物资及时送达田间地头，为夏管秋收筑牢物资保障根基，稳稳守住民生“粮袋子”。
公益慢火车温情坚守，铺就山区群众便民致富路。多年来，全国数十趟公益性“慢火车”穿梭于深山老区、偏远乡村，不追求速度、只坚守温度，成为沿线群众出行、购销、求学的民生专线。河北承德、山西老区、山东乡村等多条公益慢火车线路，串联深山村落与乡镇集市，票价亲民、站点密集，方便村民携带果蔬、家禽、土特产往返交易。部分线路打造“列车集市”特色服务，为农户搭建就地展销平台，让深山优质农产品走出大山、走进市场。数十年温情值守的绿皮慢火车，不仅解决了偏远乡村出行难问题，更培育出特色农业、乡村商贸新业态，成为助力山区群众稳岗增收的“富民列车”。
铁路文旅融合赋能，激活乡村特色产业新活力。依托四通八达的铁路路网，各地铁路部门深耕“铁路+文旅+乡村”融合模式，开行乡村研学、生态观光、非遗体验等特色旅游专列。江西“大美上饶”观光列车串联沿线生态村落与非遗街区，有效带动当地珍珠、茶叶、文创产品热销，让乡土资源转化为增收产业。中老铁路通车后，云南元江等偏远小城融入一小时生活圈，芒果特色农产、热带乡村文旅快速走红，实现客流、货流双向爆发。铁路引流效应有效盘活了乡村闲置资源，带动民宿、餐饮、采摘、手工非遗等业态蓬勃发展，构建起“列车带客流、客流促消费、消费兴乡村”的良性发展格局。
精准帮扶持续发力，夯实乡村长效发展根基。铁路系统持续深化定点帮扶、产业帮扶、消费帮扶工作，派驻驻村力量、投入专项帮扶资金，聚焦乡村基础设施提升、特色产业培育、农产品品牌打造。各地铁路单位积极开展消费帮扶，批量采购帮扶村果蔬、粮油、畜禽等农特产品，拓宽农产品销售渠道，破解偏远乡村产销脱节难题。同时，依托车站窗口、列车平台宣传推介乡村特色产业与文旅资源，助力乡村品牌出圈，持续拓宽群众增收渠道，推动帮扶工作从“输血式帮扶”向“造血式振兴”转变。
铁路通达程度，是乡村发展活力的直观体现。从穿山越岭的公益慢火车，到通达全国的涉农班列，再到串珠成链的文旅专列，铁路不断打通城乡流通壁垒，缩小城乡发展差距。下一步，全国铁路系统将持续聚焦乡村振兴重点任务，持续优化涉农运输服务、完善乡村客运布局、深化路村联动帮扶，持续释放铁路交通红利，以畅通路网、温情服务、精准赋能，助力乡村产业兴旺、群众富裕、生态宜居，书写交通助农、铁路兴农的崭新答卷。
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