铁路翻山越岭、跨江过河，一座座桥梁、一条条隧道，是线路穿越复杂地形的关键载体。很多旅客乘车匆匆经过，惊叹于桥梁的宏伟、隧道的幽深，却不知道，有一群铁路桥隧工常年奔走在山野之间，攀爬桥墩、深入隧洞，对桥梁、隧道、涵洞等构筑物开展巡检与养护，被称作铁路桥隧的 “专属医生”。
桥梁和隧道长期暴露在自然环境中，风吹日晒、雨水侵蚀、冻融循环，加上列车长年碾压震动，会让结构出现细微变化。桥隧工的工作，就是持续监测结构状态，及时处理病害，消除潜在安全隐患。他们的作业场景大多远离城镇，有的大桥矗立在江河之上，有的隧道深藏群山之中，交通不便，作业条件艰苦。
桥梁巡检时，桥隧工需要携带检查锤、望远镜、测量仪器，沿着步道徒步检查。遇到高墩桥梁，他们会借助专业攀爬设备下到桥墩侧面，近距离查看梁体、支座、护坡有没有开裂、掉块、渗水。轻轻敲击混凝土，依靠声音判断内部是否存在空洞。支座是桥梁的关节，列车荷载全部经由支座传递，一旦出现锈蚀、偏移，会直接影响桥梁稳定，每一处都要仔细测量记录。
隧道内部作业又是另一番考验。隧道内常年潮湿，通风差，粉尘多。列车通过时，巨大的气流裹挟灰尘扑面而来。桥隧工需要检查隧道衬砌有无裂缝、渗水，排查排水系统是否通畅。如果排水不畅，积水渗入墙体，长期下来会侵蚀隧道结构。涵洞、边坡也是巡检重点，雨季来临，山体滑坡、落石风险上升，桥隧工会提前排查边坡防护网，清理危石，做好防洪预控。
桥隧养护很多作业需要在天窗点开展，也就是列车停运的短暂窗口期。白天线路行车繁忙，无法上线施工，很多维修任务只能安排在夜间。当夜色笼罩山野，桥隧工背着工具徒步赶赴作业点，在有限时间内完成修补、加固、除锈等工作。时间紧、任务重，作业结束后还要反复复核，确保病害整治到位，不留安全隐患。
这份岗位，对专业能力要求极高。桥隧工要掌握建筑结构、岩土、材料等相关知识，看懂结构观测数据，能够区分正常老化和危险病害。新入职职工要从基础学起，跟着老师傅进山巡检，学习识别病害、使用各类检测工具，在一次次现场作业中积累经验。班组常态化开展应急演练，针对隧道漏水、边坡落石、桥梁结构受损等场景，练习快速处置方案，提升应急抢险能力。
随着技术更新，无人机、激光扫描设备逐步投入桥隧检测工作。无人机可以飞到人工难以抵达的桥墩外侧采集影像，三维激光扫描能够快速获取桥隧整体结构数据，高效发现肉眼难以察觉的细微裂缝。新技术大幅降低高空作业风险，提升检测效率。但仪器采集的数据，依旧需要桥隧工现场核验、研判病害等级，制定针对性的维修方案，人机配合，守护桥隧结构稳定。
常年野外作业，日晒雨淋是常态。夏天桥墩表面被烈日烤得滚烫，冬季山区寒风刺骨。他们远离热闹的车站，常年与大山、桥梁、隧道相伴。没有旅客看见他们作业的身影，但每一趟列车安全通过大桥、驶入隧道，背后都离不开他们日复一日的巡检维护。
桥梁托举轨道，隧道穿山而过，是铁路贯通山河的骨架。桥隧工用脚步丈量每一座桥、每一条隧，以严谨细致排查每一处病害，用坚守保障铁路构筑物稳固可靠。正是这一群扎根山野的守护者，让列车能够平安跨越江河、穿行群山，让四通八达的铁路网在山河之间稳稳延伸。
铁路大动脉的安全，藏在每一座桥梁、每一段隧道里。桥隧人以匠心守护山河通道，默默守护一趟趟列车平安穿行。
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