降雨集中、对流天气频发，局部地区短时强降雨、雷暴大风、台风过境等极端天气多发，铁路沿线路基软化、边坡溜塌、水沟淤堵、树木倒伏等水害风险急剧攀升。国铁各单位严格落实“防、避、抢”防汛工作原则，依托气象联动预警、科技智能监测、全员网格排查、动态行车调整、应急备勤处置五大举措，全方位抓实抓细汛期防汛防台风工作，坚决守住暑运铁路运输安全底线，保障旅客出行和重点物资运输安全畅通。
建立路地气象联动会商机制，提前预判雨情汛情做好前置防范。铁路防洪部门每日对接属地气象、应急、水文部门，精准研判降雨时段、覆盖范围、雨量等级及台风移动路径，提前发布沿线防汛预警信息。针对大暴雨、大风、雷电等高风险天气，分级启动防汛应急响应，细化区段管控标准，做到“降雨未到、预警先行、措施前置”。结合历年汛期水害规律，梳理山区沿河路基、高陡边坡、隧道洞口、低洼地段等重点防汛点位，建立汛期风险区段清单，实行一点一策、分段包保，精准把控季节性行车安全风险。
启用空天地一体化智能监测体系，实现水害隐患数字化感知预警。全线升级汛期智能防控手段，依托无人机航拍、边坡监测终端、雨量观测设备、轨道动态监测系统，构建立体化防汛监测网络。无人机重点巡查人员难以抵达的深山边坡、临水路基，实时排查山体裂缝、土石松动、植被倒伏隐患；沿线雨量、水位监测设备实时上传数据，雨量超阈值自动触发预警；路基沉降、边坡位移监测终端24小时不间断盯控，一旦出现异常立即推送预警信息，彻底改变传统人工巡查局限，让隐患排查从经验判断转向精准数据研判。
落实全员网格化巡查机制，冒雨开展拉网式隐患排查整治。降雨期间各工务、供电、电务班组全员在岗值守，严格执行“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”三段式巡查制度。雨前重点清理路基侧沟、桥涵排水孔、隧道排水沟，疏通淤积杂物，保障排水通畅，提前加固松散边坡、清理临近线路危树杂灌；雨中加密重点区段巡查频次，重点盯防路基渗水、边坡掉块、轨道积水、接触网异物等突发隐患；雨后全覆盖复查线路设备，及时整治雨水冲刷造成的道床空虚、路基沉降、设备基座松动等病害。所有排查隐患统一录入台账，限时整改、闭环销号，做到隐患不留死角、问题不隔夜。
精准动态调整列车运行组织，柔性保障汛期旅客出行安全。针对极端降雨、大风天气，调度部门根据雨情、路况实时优化列车运行方案，对风险区段果断采取限速、缓行、停运、折返等管控措施，坚决杜绝列车带险运行。车站、列车同步做好旅客服务保障，通过站内大屏、广播、12306弹窗、短信实时推送列车晚点、停运信息，开通免费退票、改签便捷通道。客运工作人员主动做好旅客安抚解释工作，及时解答出行咨询，备足饮用水、应急物资，有序疏导滞留旅客，在严格把控安全的同时最大限度降低汛情对旅客出行的影响。
气象联动精准预判风险，科技监测赋能智能防控，网格巡查筑牢一线防线，动态调度保障行车安全，应急备勤高效处置险情。下一步，国铁各单位将持续紧盯汛期天气变化，不断优化防汛管控举措，加密重点区段巡查频次，完善应急抢险处置预案，以最严标准、最实举措筑牢暑运汛期铁路安全屏障，全力保障暑运客货运输安全平稳有序。
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